热火朝天中，2019年智博会谢幕了。
如果要问今年车圈在此次盛会上给人的印象，答案多半五花八门，但基本都是围绕智能化技术在车上的深入应用，即如何让“钢铁直男”的汽车变得更加“善解人意”，其中颇具份量的，就包括智博会首日长安联合腾讯发布的微信车载版。但是，这并非今年智博会期间长安展台的唯一看点，因为长安此次还带来了一个即将改变传统汽车营销模式的重量级展品——智慧4S店。
毫不夸张的说，作为长安与腾讯“混合双打”的一次创新，“智慧4S店”将会成为产业融合的又一标杆，打通“人-车-店-厂”这一完整链条，解决用车者、车商和车厂的痛点，并改写现有的汽车营销生态。
这一点，甚至堪称长安汽车献礼“北斗天枢”一周年的最重要成就之一。
信息不对称、体验差，传统4S店让你不爽了吗？
到店看车，接待你的人心情不怎么美好，或遇到新人，讲解要么敷衍要么不到位；
想要试驾，等你试完之后有啥感受，除了能对销售顾问说说，想反馈给厂里都没法；
打算买车，销售顾问给你算了详细的费用明细，那张纸不让你带走，自己又记不完整；
想要比价，同一品牌4S店报价差别不小，但却暗藏“陷阱”，稍不留神就被“套路”；
到店保养，去了才发现前面已经排起了队，一等就是俩小时，最后保养完半天没了；
车出问题，联系售后、沟通维权的过程并不顺畅，有时甚至陷入“有理说不清”的窘境。
以上种种场景，相信车主和准车主们或多或少都经历过，体验真的是不爽。
对于汽车消费者来说，4S店信息多而杂、价格不透明、服务要等待、维权困难、满意度不高，这些已经是业内“公开的秘密”。可是，这些用户槽点对于4S店的管理者和汽车厂而言，谁也不希望出现，但很多时候真的是心有余而力不足。
因为，对汽车厂和4S店来说，获客难、获客贵，现有客户的保留与流失、留存，老客户带来新客户的客户关系转化，售后不透明、口碑差造成的形象差，店内体验差是当前汽车营销模式普遍存在的痛点，也是4S店和厂家迫切希望能解决的。
说到底，目前的汽车消费链条上，“人”、“车”、“店”、“厂”之间的流程是不透明的，信息不对称，脉络不通，沟通成本高。而要根治这个“病根”，腾讯和长安开出的“药方”就是智慧4S店解决方案，以打通“人-车-店-厂”，形成数字闭环。
看车、选车、用车，“智慧4S店”如何改变体验？
简单说，智慧4S店以用户为中心，解决用户跟车紧密结合的关联性问题，是用车场景的全新变革。
“长安汽车携手腾讯推出智慧4S店，目的就在于打造愉悦用户体验。”腾讯战略发展部兼出行业务战略合作中心高级总监卢成麒表示，智慧4S店就是要追求数字、高效、透明、愉悦的4S店消费体验，而这份追求对于汽车销售端将不仅仅意味着销量。
据介绍，智慧4S店解决方案依托微信公众号、企业微信、移动支付、小程序、广告、云等“数字工具箱”，覆盖从精准引流、小程序预约试驾、到店接待、成交到售后维修、线上CRM、社区分享等各个环节，打通“台前”和“幕后”，深入解决用户跟车紧密结合的关联性问题。为用户带来更自信、更兴奋、更互联的“人•车•生活”，通过服务找用户、汽车新零售，提升服务能力和客户满意度，同时助力汽车经销商构建数字化智慧零售新生态。
智慧4S店具体怎么去解决前面所说的诸多痛点，其实很简单，通过扫码就行。
扫码之后，消费者会进入一个小程序，以更高的效率获得试驾需求、车型选择等。以前需要反复人工沟通的内容，在线上就能高效解决。更关键的是，通过小程序，智慧4S店和汽车厂能够获得新老客户的各种信息，包括新客户的购车意向需求、老客户的车辆使用信息，更全面了解客户需求之后增加客户粘性，让售后端各种数据自动生成有效信息，从而更好的为用户提供服务，愉悦体验也就水到渠成。
据介绍，腾讯内部在一次调研过程中，工作人员进4S店后随手扫描了二维码，然后随意给了个二星级的评价，几分钟后，店总就下楼来询问“刚刚发生了什么”。店里对消费者评价的反馈，相关信息会第一时间传递到厂家，因为对服务的全程实时监管和快速反馈正是当前4S店和车企需要的。
据腾讯方面介绍，在构建智慧4S店的过程中，腾讯开通了此前没有的企业微信可以添加个人微信的功能，这就为销售人员与客户之间的沟通建立了相对正式且畅通的沟通渠道。
▲智慧4S店能帮助长安汽车提供更优的产品体验，提高市场竞争力。
长安腾讯携手一年，产业跨界合作进入深水区
引领传统汽车4S店营销模式转型升级的主角，为什么会是长安汽车和腾讯？这要从一年前说起。
2018年7月，双方共同成立梧桐车联合资公司，致力于在车联网、大数据、云计算等领域携手打造面向行业的开放平台。一年来，梧桐车联可谓硕果累累，本届智博会上，具备微信车载版功能的TINNOVE OS汽车智能系统，就是梧桐车联的落地成果之一。
但车载系统仅仅是双方合作的一方面，双方合作之初定下的共同目标和理念是“为消费者带来更便利、迅捷、高效的产品与服务体验”，如今产品有了，而且反响不错，那么在服务方面呢？于是就有了“智慧4S店”的大胆尝试。智慧4S店，使命就是深入解决用户跟车紧密结合的关联性问题。为此，长安与腾讯建立起了车联网混合云与超算中心，并针对性开发了一系列企业微信、移动支付、小程序、广告、云等“数字工具箱”。两家看似八竿子打不着的企业，是怎么走到一起的？其实，这一切都基于人工智能发展的新变化，汽车的产品形态和商业模式都面临深刻的变化。随着大数据技术、通信技术的突破，产品智能化、制造智能化、管理智能化、智慧营销、智慧物流、智能共享出行蓬勃发展，汽车正在从交通工具转变为大型的智能平台，整车的核心价值已从传统“硬件”的概念，向“软件”转变。
▲2019智博会，马化腾亲临现场为长安站台
而对于携手一年的感受，无论长安还是腾讯，都非常满意。正如智博会现场长安汽车总裁朱华荣说的，“我们在智能化领域取得今天的成果，离不开腾讯的大力支持！”
而腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾更是表示:“未来高质量发展的特征，最大的一个变化就是从过去各个行业各自在自己产业‘单打独斗’，转变为产业和信息化双方合作的‘双打’。过去一年，腾讯和长安汽车不断磨合，正在成为发展智能网联汽车的一对好搭档。”
最后说说
把传统的4S店“在线化”，智慧4S店可谓一举多得，不仅能在提高运营效率、提高用户感知、提高厂-商协同的数字化管理能力等方面将发挥优势，以转变用户联接关系，助力精准营销，并将在多端并联的新格局下，通过多层级用户圈层运营，做到实时沟通，增加用户粘性，提高客户保有率。
腾讯副总裁钟翔平认为，在开放的时代里面，组织能力越强就越走在前面，而智慧4S店不只是对长安汽车有着划时代意义，对整个汽车营销行业的转型升级都将起到示范作用。有鉴于此，今年腾讯与长安汽车的首要任务就是把智慧4S店的标杆立起来。
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